Pirelli präsentiert in Aragon weitere Entwicklungsreifen
Die Herausforderungen durch große Bremszonen, Höhenunterschiede und schnelle Kurven bedeuten eine große Auswahl an Reifen
Die Action der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft kehrt mit der Prosecco DOC Aragon Round zurück, und der Reifenlieferant Pirelli hat bekannt gegeben, welche Reifen er sowohl Standard- als auch Entwicklungsreifen für die Strecke vom MotorLand Aragon mitbringen wird, Die Strecke hat aufgrund der Fahrbahnoberfläche und der Welligkeit in der Vergangenheit hohe Anforderungen an die Reifen gestellt und die Möglichkeit, dass Sand aufgrund des Windes auf der Strecke verbleibt ist für Pirelli, Teams und Fahrer eine Herausforderung.
Als Reaktion auf die gestellte Herausforderung hat Pirelli den WorldSBK-Fahrern eine Mischung aus Standard- und Entwicklungsreifen mit drei vorderen Lösungen gebracht, die aus zwei Standard- und einer Entwicklungsvariante bestehen. Es gibt vier hintere Möglichkeiten, die aus zwei Standard- und zwei Entwicklungsreifen bestehen. Die Strecke bietet viele Höhenunterschiede, große Bremszonen und schnelle Kurven mit vielen Richtungsänderungen, was bedeutet, dass ein hohes Maß an Präzision und Grip erforderlich ist.
Für den Vorderreifen sind die Standardreifen SC1 und SC2 erhältlich, wobei der SC2 eine Weiterentwicklung eines Entwicklungsreifens von 2019 darstellt. Der SC1-Reifen wurde auch während der Motul Portuguese Round auf der Autodromo Internacional do Algarve verwendet. Die Entwicklungsvariante ist der SC2 X1118, eine mittlere Mischung, die als stabiler als der Standard-SC2 beschrieben wird und möglicherweise eine Lösung für Fahrer mit einem aggressiveren Fahrstil darstellt.
Die beiden Standardmischungen für die Hinterreifen sind der Standard SCX und der Soft Standard SC0; Der SCX-Reifen wird hauptsächlich zur Vorbereitung auf Qualifikationsrunden in der Tissot Superpole verwendet, wird aber auch im Tissot Superpole Race und Race 1 und 2 gesehen. Er kann zusammen mit dem SC0 Y0446 verwendet werden, einer weichen Entwicklungsmischung, die von Pirelli als idealer Reifen beschrieben wird, wenn es besonders hohe Asphalttemperaturen geben sollte, kommt die mittlere Entwicklungsmischung SC1 Y0966 zum Zug; Es ist eine weichere Mischung als der Standard-SC1 und wird möglicherweise bei schmutzigen Asphaltbedingungen verwendet. Wie immer gibt es einen Superpole-Reifen, den die Fahrer verwenden können, um die Startaufstellung für Rennen 1 und das Tissot Superpole-Rennen festzulegen.
Bei der FIM Supersport-Weltmeisterschaft hat Pirelli vier Standardlösungen für Fahrer mit zwei Vorderreifen und zwei Hinterreifen eingeführt. Für die Vorderreifen können die Fahrer zwischen der Standard-Soft-SC1-Mischung oder der Standard-Medium-SC2-Mischung wählen, während die Standard-Soft-SC0- und Standard-Medium-SC1-Reifen für die Auswahl der Hinterreifen verfügbar sind.
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